Отзывы клиентов
Обратился по тел по ремонту рейки получил очень приятную и профессиональную беседу. На все вопросы ответы были более чем убедительны и ясны. Приехал на Якорную со стуком в рейке после осмотра вердикт рейки подтвердили... Снятие рейки было ужасным и не профессиональным. Подкапотное пространство при демонтаже было залито маслом молотком был замят пыльник пневмоподушки двигателя типа снимать его очень не удобно, пыльники рейки похабно снимались типа поставят новые резиновые... Объяснили что пластиковые оригинальные пыльники Бмв х6 полное ***** и т.д. и т.п... Вердикт по рейке был ошибочен. Рейка не стучала стучал нижний продольный рычаг это определили на другом сервисе. В процессе всего пытались продать ремонтную рейку стоимостью 30000 рублей но её вид не внушал доверия. Ремонт моей составил 16900. Пытались взять плату за пыльники хотя я настоял на своих, извинились типа взапаре ошиблись. На сто на Якорной провёл с 9.30 до 19.00 уехал с тем же стуком и до куче ещё прибавилась течь масла с лева и с права... Автомобиль 2011 года состояние отличное но после такого ремонта чувствую что будут сюрпризы и не только по рейке, но и по другим соседним агрегатам. По телефону говорили о годе гарантии а дали пол года. Звонил в фирму обещали всё исправить, опять же были очень вежливы и убедительны!!! Желание ехать по гарантии просто отсутствует, но цена рейки в 140000 вынуждает это сделать. Дальнейшую историю всего этого опишу по окончании гарантийного ремонта... В любом случаи напишу претензию. Готов разобраться официально до победного конца. Т. к. цена ошибочной диагностики рейки моего автомобиля зашкаливает за 150000 руб.(рейка ,поездка 450 км и потерянное время).
Обратился в Reikanen на Якорной д9ААвтомобиль ВОЛЬВО ХС90 Бесплатно осмотрели и вынесли вердикт:надо срочно ремонтировать рейку.Заплатил за ремонт 18т.р. НЕ ВЫЕЗЖАЯ ИЗ РЕМЗОНЫ ОБНАРУЖИЛ ВСЁ ТОТ ЖЕ СТУК В РЕЙКЕ,ремонтировать дальше или возвращать деньги ОТКАЗАЛИСЬ!!!Вся вежливость и культура прошла тут же. Сказали чтобы шёл в суд т.к. рейка не ремонтнопригодна (а зачем брались за работу)Предложили написать бумагу по которой "стук в пределах допустимого и можно ездить"Вот такая моя история,дальше решайте сами.
СТРАННО это мягко сказано...\rДобрый день, уважаемый Александр! Не очень приятно - но, хочется поделиться произошедшим со мной в вашем Центре на Обуховской 261. Я приезжаю в сервис уже второй раз - была с течью рулевой рейки в июле 2013 г, (на Якорной) сейчас - с той же проблемой опять. Ваши мастера всегда очень досконально расспрашивают про все проблемы машины, это правильно, согласна. Но мне вернули машину с оторванным глушителем!!! Наверное, если бы я так приехала - это было бы заметно и тем более - слышно. Я не профессионал, мало что знаю по машине и могу согласиться, что там проржавело или еще чего..., но грохотать то стало после ваших мастеров!!! Как только я завела машину у окон вашего сервиса! Неужели нельзя было извиниться, как - то попытаться сгладить происшедшее... Большая просьба - поговорите с персоналом, такое отношение - отворачивает от вас клиентов. А вот как это выглядит в квитанции выданной мне - просто издевка какая - то. А еще мужчины! \r
Обрашался в Рейканен в ноябре 2011г на Якорную 7, причина обращения был люфт и дребезг при проезде по брусчатке или мелким неровностям в рулевой рейке на Toyota Corolla E12 2004 года, изучив рынок автосервисов обратил внимание на данную компанию с большим опытом работы по ремонту рулевых реек поэтому обратился именно к ним.Помимо ремонта рул.рейки были поменяны стоики стабилизатора, шаровые опоры и рулевые наконечники, проведен развал схождения(на фото), могу сказать что работой очень доволен и даже рекомендовал друзьям,которые там же меняли весной следующего года рул.рейку на Audi A4 B7 2007г.в. за эти несколько лет видно что компания расширяется что не может не радовать, желаю им успеха и довольных клиентов как я ;)
На сайте компании есть калькулятор стоимости ремонта. По калькулятору стоимость замены насоса ГУР и промывки системы вместе с промывочной жидкостью на мой автомобиль - 4000р. Для уточнения стоимости позвонил, насчитали 4500 за те же самые работы. Приехал в сервис, на приемке стоимость из 4500 превратилась в 6000 т.р. Дальше начались попытки убедить меня в том, что я "что-то не услышал по телефону" и "не так понял". Похоже на дешёвый развод.
Добрый день. Ничего плохого говорить не хочу - не в моих правилах. Но обратившись на СПЕЦИАЛИЗИРОВАННУЮ станцию по ремонту ГУР, ожидал увидеть профессиональную работу по определению неисправности, а искать проблему путем замены агрегатов, причем за мой счет...как то странновато! А вообще хорошие ребята, даже чаем угостили - удачи им и процветания)
Хочу добавить и свои 5 копеек в каталог отзывов. Это город Псков, автосервис Автокласс, сейчас мы вошли в структуру ТД Шина плюс. \rНа рынке ремонта и замены рулевых реек мы работаем уже 4-ый год. Начинали мы работу с Прибалтикой ( Эстония, Латвия ) Первый год было все относительно не плохо, потом как то похуже, возросли случаи гарантийных обращений, ремонтированные рейки отхаживали то 2-3 месяца, то 6-8, то 2-3 недели. Не знаю что случилось потом, но мы стали захлебываться в гарантийных обращениях, из 10 реек, 4-5 в итоге, возвращались с разного рода проблемами. Рекорд поставил Опель Мерива - 8 гарантийных ремонтов за 3 месяца. Закончилось все плохо, отношения накалились и сотрудничество прекратилось. Так скажем тот уровень ремонта, который сейчас ведется в странах Прибалтики, сильно отстает от цивилизованного. Старые станки, экономия на материалах, сильно сказались на качестве ремонта. Судьба свела нас с Рейканен больше года назад. Провели переговоры, съездили друг к другу в гости, посмотрели, В РЕЙКАНЕН ПРОВЕЛИ ОБУЧЕНИЕ НАШИХ СОТРУДНИКОВ, заключили договор и пошло сотрудничество. Что сказать, мы забыли.....забыли о гарантийных случаях, возвратах недовольных клиентов, скандалах и о предания нас анафеме ( раньше частенько предавали ) только за то, что прибалты водили нас за нос и мы вводили клиентов в заблуждение. Элементарный пример : мы давали гарантию на рейку ГОД ( вот тут есть большая засада, читайте внимательно ) Клиент обращается к вам с течью в рулевой рейке. При осмотре выносится вердикт - течет с правой стороны, замена сальника . Дальше начинается веселуха : сальник меняется ( хорошо если оба, так как снашиваются они почти одинаково ) рейка ставится на автомобиль , который через 3-4 месяца приезжает уже со стуком в рулевой рейке. Вот тут начинались сильнейшие прения, между контрагентами, так как у клиента в голове откладывался гарантийный срок ГОД на все изделие в сборе, но приезжал то он с течью, а теперь стук, который как бы никто не ремонтировал и не всегда можно стук отремонтировать. Приходилось объяснять, что была течь, течь устранили, гарантия год на механизм который течет а не все изделие в сборе....но что услышит человек который заплатил 12-18 тыс и теперь ему снова надо ремонтировать тоже самое изделие, которое правда не течет но теперь стучит...и почему ему сразу об этом не сказали и почему сразу не посмотрели тот же самый вал, который теперь стучит... В лучшем случае кинет сухим калом, который заранее принес с собой, а бывает кинет и жидким, который только что появился на свет от эмоций. Бывало и такое, что легким апперкотом справа приводили механика в состояние неадекватного восприятия действительности. Поверьте, в ремонте рулевой рейки есть такое множество мелочей, оказывающих кардинальное влияние на качество работы механизма, что если все описывать, то никто до окончания не дочитает, как и я не смог дочитать до конца второй и третий сон Веры Павловны ( Чернышевского )Даже ставить отремонтированную или ребилдинговую рейку надо уметь, там тоже кучка мелочей, которыми нельзя пренебрегать. В сухом остатке, мы за год работы и доброй сотне поставленных и отремонтированных реек, имели только 5 гарантийных обращений, два из которых были ситроены С 4, у которых постановка электрической рейки связана с техническими тонкостями, которых мы не знали, одна электрическая рейка на субару outback, но эта рейка до этого ремонтировалась в Прибалтике, одна рейка на Опеле, хозяин которой крайне опечалился стуком, не дал нам разобраться в чем дело и уехал и еще один, я уже не помню что там было. ВСЕ. За год 5 раз. Из них претензии по работам - 2 раза ( устранили )\rДа, для нас это показатель. Таки да, можно ремонтировать рейку дешевле, но таки можно за это платить гораздо чаще. Когда на рейке стоят 2 гидравлических сальника, изнашиваются они почти равномерно, можно поменять только правый, который потек первым и приехать через 2 месяца менять левый, который тоже потек и опять платить за снятие и постановку. Нюансов очень много, в Рейканен объяснят тонкости, какие стуки уйдут после ремонта, какие останутся, где течь ремонтируется, где нет. Большинство сервисков, которые пытаются ремонтировать и ставить рулевые рейки, даже не все знают о правилах установки. Завоздушивают систему, насос хапнув воздуха гонит стружку и понеслась касая в чащу.\rИтог : наши впечатления очень положительные, работают специалисты и много знают.\rесли есть вопросы ко мне, задавайте\rmarketing@shinaplus-pskov.ru
В 2011 году ремонтировал Пежо - партнер в мастерской на Якорной улице. Ремонт заключался в восстановлении рулевой рейки. Результатом остался доволен, ребята молодцы.
Обращался на автомобиле Ford Focus 2, мотор 1,6л. с течью рулевой рейки. Утром 20.02.2014 пригнал автомобиль, сразу сделали диагностику. Приговор- ремонт рейки 11900 под ключ, возможно понадобится ремонт насоса ГУР(замечу что руль крутился нормально, но был слышен гул при повороте руля) Сказали, что жидкость уходила из системы через рейку и насос работал на сухую. Решил- пускай делают рейку, а там посмотрим. Выписали заказ наряд на работы, машину оставил, уехал по своим делам. Ближе к вечеру позвонил мастер, цитирую: «Рейку сделали, прокачали систему, насос требует замены». На ремонт насоса я был почти готов(4000р плюс снять поставить), но другой насос это гораздо дороже. Мастер ответил что сейчас туго крутится руль, усиление появляется только с газом, завис какой то клапан в насосе. Я дал добро на новый насос ГУР, при встрече, обещали все показать и рассказать. К моему приезду все было готово, руль крутился без нареканий. Мастер объяснил что клапан, который завис в насосе, управляет потоком масла в системе. Причина зависания- перегрев, работа без масла, долгая езда на машине с текущей системой ГУР. Есть фотки насоса и клапана(задиры видно при увеличении), может кому понадобятся. Мой старый насос остался у них, на запчасти. Итого: 11900- ремонт рейки под ключ вместе с развалом, 600 рублей взяли за восстановление рулевых тяг(говорят стучали). 9800- новый насос под ключ плюс промывка системы ГУР. Дали гарантию 1 год, но нужно приехать на ТО через 6мес.
Несколько раз обращался с нерабочими насосами ГУР,которые передавали мне друзья из области , в основном на японские внедорожники (Mazda ,Mitsubishi), нареканий на сервис никаких, в основном меняли на гаранированно рабочие отреставрированные в Рейканен насосы,в моих случаях ремфонд всегда находился в наличии на станции, грамотно проконсультировали по способу установки ,при котором можно избежать дальнейших проблем при эксплуатации. Спасибо.
Если вы рассчитываете на добросовестный и качественный ремонт, за который исполнитель будет нести гарантийные обязательства, то ВАМ НЕ СЮДА!! Произвели замену насоса, прочистили систему, отремонтировали рейку, проехал 12 км вернулся, т.к. насос был неисправен и гнал стружку по всей системе. Привёз а\/м обратно. При повторном получении а\/м в рекомендациях появилась замена дорогостоящего шланга, который якобы был забит стружкой от моего же старого насоса. На все мои попытки доказать вину организации в этом, ссылки на законы и статьи 18 и 29 закона о ЗПП не было никакой реакции. ЗАКОНОВ НЕ ЗНАЮТ! Хотя и работают 14 лет... При выдаче а\/м меня убеждали, что их новый насос был в порядке и они только промыли систему от старой стружки, а на руки получил документ, в котором указана повторная замена насоса.. Уважаемый директор данной организации, прошу довести до ваших сотрудников нормы и правила хотя бы тех законов, которых они касаются ежедневно и разобраться в данной ситуации. Искренне надеюсь на мирное урегулирование данной ситуации.
Менялась убитая рулевая рейка на восстановленную\rК диагностике, скорости, качеству восстановленной детали и ценам претензий нет. Вопрос в качестве работы. Через день после ремонта в подвеске появился стук и расхлябанность в рулевом управлении.С такой непонятной симптоматикой ехать через весь город не решился - обратился в ближайший сервис..результат: рулевой наконечник НЕ ЗАТЯНУТ. наконечник под замену т.к. резьба была повреждена(хорошо не успело сорвать, оставалось 1.5 оборота). после замены наконечника стук не исчез - поехал в reikanen. покатались, послушали, проверили - приговорили несколько деталей по подвеске, мол проблема не в нашей работе(развал после замены наконечника сделали бесплатно). Обратился в другой сервис - проблема в недокрученном подрамнике двигателя!\rКак можно так безответственно производить установку агрегата, напрямую влияющего на безопасность?!
Приобретал насос для автомобиля пассат бз в данной компании.Все понравилось , качественный ремонт без проволочек.
16.08.13 забирал форд мондео, после замены насоса с бочком. все хорошо, но некоторые моменты подпортили впечатления и доставили некоторые неудобства.\rПервое на что обратил внимание, это то что не у брали из машины одноразовый коврик и чехол на сидение, пришлось самому. На панели водительской двери было жирное масляное плохо вытертое пятно.\rЕще момент со стоимостью замены насоса, когда по телефону записывался и сдавал машину было 2000р. ( называл модель год и тип двигателя) во время работ позвонили и сказали, что замена насоса будет 4000р. Почему не сказали сразу эту цену, не понятно.\rДалее доехав до дома, открыл капот и тут самое неприятное! Вся область вокруг бочка гур была в масле, из под крышки бочка сочилось масло, приводные ремни в масле и все, что рядом. Открывая крышку бочка, а из под нее под давление выплескивается масло( мотор заглушен) и остается ровно по горловину бочка, что даже крышку не закрутить, утром придется идти в аптеку покупать шприц и откачивать лишнее масло, масло обратил внимание желтоватого цвета, я даже испугался, что это промывку не слили, у меня просто фордовское оригинальное красного цвета было. \rЗачем было лить полный бочок значительно выше отметки макс.???\rА если могло пока я ехал сальники и шланги и прочее по выдавливать?\rЗвонил cегодня вам, но вы похоже в субботу выходной.
Приобртал гидравлическую часть насоса гур для лт 46 двс AUH в интернет магазине NXT-AVTO \rменеджер созванивался со мной уточнял параметры даже фото поттвердило что это то что мне нужно оплатил через 7 дней поймал приход сразу установить не было время а главное денег появились деньги поехал в Reikonen нормальные люди мужского пола нормальное общение сделали диагностику насоса всё ок но вращение шестерни против часовой стрелки дали заключение и сертификаты всё как учили в 1 б мне обслуживание понравилось для меня стало новостью это вращение насоса а на моём двс как выяснилось позже насос качает при вращении по часовой стрелке теперь поеду в магаз бадатьсь и посмотрим правда то что они пишут у себя на сайте что клиент должен оставаться довольным и ка они атносятся к федеральным законам спасибо что читали
Я нашёл их в интернете и поехал,обещали всё в лучшем виде и за 14к,в итоге отдал 22,через некоторое время потекла рейка и насос умер,звоню говорят вы сами сломали,насос поменя за свой счёт,написал им притензию нехотя переделали,прошёл месяц и вот снова теч,гарантии не дали...вот такая компания рейканен,персонал хамский,хотел по лицу дать усатому администратору!
Был в Reikanen 27.08.2012г. по поводу стука рулевой рейки на Форд Фокус 2. Понравилось качество обслуживания и цены (13900),да и сроки выполнения работ( в9.00 отдал,а в 19.00 забрал машину)Все было устранено,но мастер дал совет по замене опорных подшипников передней стойки.Сейчас поменял подшипники,они оказались в плачевном состоянии.Всем огромное спасибо!!!!!
У меня на шкоде октавия 2005г.в., потекла рулевая рейка, люфт на руле огромный и крутится с заеданием. Я обратился в контору на Благодатной ул.Приговор-рейка под замену, кардан туда-же. решил начать сам с кардана и крестовины. Крестовину купил за 270 руб старую выбил новую поставил, закернил.Руль стал крутиться легче, люфт уменьшился.В рейку жижу подливаю. В один прекрасный день еду, вдруг руль клином встал, чуть не убрался.Машину на эвакуатор, сам в и-нет. Случилось все на съезде с объездной на Колтушской развязке. Нашел фирму "РЕЙКАНЕН" на Якорной 7а. Машину осмотрели оперативно на 4х стоечном подъемнике и сказали, что я в рубашке родился.Т.к. крестовина вышла со своего места и заклинила.Мастера сказали, что менять крестовины это путь на тот свет(((( И,что они давно хотят приобрести специальный станок для замены крестовин рулевых валов,но нашли его только за бугром и стоит очень дорого.Фирма выглядит ,как обычный сервис.Настораживает только почти идеальный порядок и чистота.За перегородкой шумят станки.Я попросился посмотреть.На складе большое кол-во рулевых реек и насосов гидроуселителя.При мне пришла фура с б\/у рейками и насосами с таможенными наклейками на пакетах.Оказывается, фирма "Рейканен" закупает в США и Европе рейки и насосы. Потом восстанавливает и продает со своей гарантией.Рейку мою взялись починить за 7200+2600-снять,поставить.Я уже думал взять новую,но оказалось они все восстановленные.И в лучшем случае у диллера заводского восстановления.Водитель фирмы съездил на Евроавто и купил мне кардан.Пока чинили машину ,сидел в специально отведенной для отдыха комнате.Бесплатный wi-fi.Машина была готова к 16 часам.6 мес. гарантии.Был бы год,но моя рейка была ржавая,с сильным износом зубьев на валу.После напыления вала и ремонта получился неплохой агрегат.Вообщем и целом,все очень понравилось,строго и по деловому.Рекомендую.
Как-то странно читать негативные отзывы об этой фирме, т.к. обслуживалась там не раз и никаких претензий к качеству выполненных работ нет. Внимательные сотрудники, доступные цены, быстрое обслуживание, гарантия, скидки постоянным клиентам. В общем, меня все устраивает, и ремонтировать свою машину буду только в "Reikanen".