Отзывы клиентов
Добрый день!
Я не могу понять, откуда здесь могут быть такие «положительные» отзывы ⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️⁉️
Это самое худшее место , где я когда-то мог побывать ! Я очень сожалею , что попал сюда и учился на водителя автобуса.
- Первый этап обучения проходил на высшем уровне ( ЭТО ТОЛЬКО ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКИЙ СОСТАВ )
- Второй этап это практика , вождение. Тут началось самое ДНО. Инструктора не далёкого ума люди, которые приходят со всех парков Москвы и «ДАЮТ ТЕБЕ ЗНАНИЯ»
Так называемые инструктора обучают тебя , НИЧЕМУ. Из их уст слышал только про жизнь, мат ну и по госту начальника «идиота»
Ну ребята, вы шутите, Вы кого присылаете обучать ?!? Им самим надо свой словарный запас обновить, речь , ПДД выучить!
И все в этом комбинате идёт через одно место ! Вся наша группа ждала 3 месяца, чтобы пойти на экзамен , вождение. Кто-то из группы не сдал с первого раза, и потом ещё ждали 3 месяца на пересдачу. Везде хамское отношение .
К сожалению , это мой жизненный и печальный опыт. Политику комбината надо менять в лучшую сторону !
Обучаться мы начали 28 марта 2022 года. По сей день я и мои одногруппники здесь находятся. У меня был ОДИН раз экзамен ( вождение ), который я не сдал с первого раза и это я считаю нормально. Наконец-то меня направляют 2-ой раз на пересдачу в январе 2023 года )
а такой вопрос мне 20 лет я хочу пойти на среднее специальное образование от мосгортанса это же возможно в таком возрасте?
Давно хотелось написать отзыв и наконец дошли руки . За последние полгода комбинат очень преобразовался , качество обучения стало намного выше , сменилось руководство у инструкторов . В этом комбинате пришлось зависать полгода и изменения все прочувствовались на себе , инструктора в основном сейчас все знают какие ошибки нельзя допускать на экзамене в городе , все расскажут и помогут , всегда есть возможность сесть за руль , даже если ты не можешь сдать экзамен , то приезжай в любой день и катайся до тех пор пока будешь готов . Ужесточились правила сдачи внутренних экзаменов ПДД и на площадке , теперь все как в гибдд и если ты не сдал , то приезжай и учись ,сдай внутренний и потом будешь допущен к экзамену в гибдд , всегда можно попасть на площадку было бы желание . Гибдд принимает строго , как и везде , вы же все таки будущие водители пассажирских маршрутов , поэтому лучше уж лишний раз потренироваться . Многие не сдают и с 5,6 раза , но самое главное не опускать руки , перебороть своё волнение на экзамене, сделать все правильно и не теряться . И конечно же приезжать в комбинат и кататься , учиться и спрашивать у инструкторов все нюансы маршрута .
До какого возраста обучают на водителя автобуса с трудоустройством?
Здравствуйте! У меня такой деликатный вопрос. У меня хорошее здоровье, без вредных привычек, водительские категории АВСДЕ хотел бы выучится на водителя трамвая, но мне 58 лет. Могу я обучаться или у вас огранеченние по возрасту.
Доброго дня!))подскажите пожалуйста.лишен прав категория Б,но через 2 месяцп права вернут.могу ли я пойти учиться на категорию д?как я понЛ условия -гражданин Рф,образование не ниже 9класса да и все,а это все платно или нет?так и не пойиу кто то пишит по договору бужет оьучение 28т.р стомть кто то говарит оно бесплатное
Как получу права ,решила тоже отзыв написать . Получила . Пишу . На счёт ПДД я согласна ,объясняют плохо ,но и в этом есть свой плюс , учи дома не ходи на занятия ,сдавай только зачеты во время .наш преподаватель так разрешал делать и это очень большой плюс .мы же не в школе чтобы по полочкам разжевали . Инструктора тоже люди и тоже разные , кто-то серьезно относиться кто-то нет . Хотелось бы каких-либо дополнительных уроков вождения за свой счёт ,мне бы они перед экзаменом не помещали бы ,если администрация комбината читает примите мои пожелания .не по зависящим от нас и комбината причинам иногда ждёшь экзамена месяц после обучения ,в этот момент я бы покаталась с инструктором чтобы восстановить навыки и вспомнить что-то . Мне повезло ,все сдала с первого раза .спасибо вам всем за обучение .
Писал уже здесь отзыв -удалили ! Пишу ещё раз ! На тренажёр никто не сажает , ПДД не объясняют ,включают видеоролики ,писать фамилию не буду преподавателя , так как наверное из-за этого удалили прошлый отзыв ! Пересдачи ждём месяцами ,точнее уже ждём полтора месяца ,никто за руль не сажает в это время , какая -то странная система комбината , 1,5 месяца не сидели за рулём ,а сдать надо как-то,навык -то уже забыт ! В каком порядке ставят на пересдачи непонятно ,кто-то раньше попадает ,кто-то позже ! Обучают плохо вождению ,инструктора неквалифицированные ,положенное время на ученика не катаются ,экономят соляру ,а потом сливают и продают !и есши Хочешь перед экзаменом прокатится ,то инструктору нужна какая-то-то карточка которой нигде нет и без неё не имеют права сажать инструктора якобы . Весь комбинат и их Система обучения очень странная , в ГИБДД висят по 600 человек несдавших и каждый месяц их становитсяп все больше и больше ,такое чувство что филиалы Мосгортранс и Укк Мосгортранс наладили схему отмывания денег . Как получу права подам на них в суд , так как в договоре об обучении четко написано ,что обучают нас на категорию д , а по факту только д автомат ! Суд я выиграю и всю нашу группу подобью на это !
Укк «Мосгортранс» не советую никому ,мало того ,что заключают контракт ,с отработкой 2 года , если уволишься обязан выплатить всю стипендию и все деньги за обучение . На хвалённый всеми тренажёр никто не сажает . Это ,я как понимаю деньги отмыли и берегут его как зеницу ока ,когда приезжает проверка всем показывают .пдд нам очень хорошо объясняли ( тут тоже как кому повезёт )у нас была 100 сдача теории . Почему то вместо положенных 2,5 месяцев мы обучались всего 1,5 и после сдачи внутреннего экзамена стипендию уже не платят . На эстакаде (ГИБДД Нагатинская ) у нас завалили полгруппы на эстакаде , ГИБДД-шник ходил с метровой лентой и выверял сантиметры ,нигде я не нашёл нормативы ,что нужно остановиться не ближе 25 см и не дальше метра (мерят по бамперу , 1 см больше уже не Сдал ,если и мерить то нужно по зеркалам ) автобус на сдачу экзамена дают совершенно другой . Если стажировались все почти на евро 5,то на экзамене будет евро 3,который имеет такое свойство га подъеме откатываться назад . Как говорят инструктора,к каждой машине нужно привыкнуть ,а тут с первого раза надо остановится так ,чтобы попасть в этот промежуток не больше метра и не меньше 25 см ,у всех машин тормоза разные ,резко тормозить нельзя и рывками тоже . Надеюсь ,что комбинат исправит эту ситуациюи будет на сдачу экзамена выделять нормальную машину . Город сдали у нас из 20всего 2 человека,наверное у них есть знакомые в ГИБДД ,так как ездили они плохо . А остальные ждут пересдачу 3 месяц,но как-то умудрились 5 человек из несдавших попробовать ещё раз сдать через 10 дней ,но все равно не сдали . Придирается ГИБДД ко всему ,сами инструктора говорят ,что и они бы не сдали в ГИБДД . Все что фиксирует регистратор в ГИБДД все равно нельзя оспорить , некоторые инспектора вообще непонятно разъясняются специально и непонятно куда ехать на экзамене,если переспросить отвечает тоже самое . За пересдачу снова выделяются деньги и им всем это выгодно ,молодые водители страдают . Когда займётся прокуратура этой конторкой ? Построили целый бизнес на том чтобы водители не сдавали ГИБДД , статистика сдачи очень мала ...лучше бы с ГИБДД договаривались чтобы были более лояльны ,прижимают со всех сторон ,на работу ты выйти не можешь ,должен ждать пересдачи ,стипендию тебе не платят ,денег нет ,кормить семью нечем ,вот и ищешь хода -выхода чтобы сдать город . Хочу грамотно составить коллективное письмо в прокуратуру о том что ученики не могут сдать экзамен из-за плохого качества обучения и взыскать деньги с комбината за простой ....
За время обучения сформировались и положительные впечатления и негативные - в общем, все как в жизни. В основном, всё в человеческом факторе. Есть там хорошие люди, а есть и те, кто забывает, что он хороший и вываливает на учеников массу внутренней гадости. Хорошие - это Сан Ефимыч, которого слушать не просто скучная обязанность, но и интересное занятие. Рассказывает много вещей, действительно нужных, как для дальнейшей работы в парке, так и для личного использования. Он заинтересован в том, чтобы мы знали, то что он рассказывает и в итоге мы знаем.Хорошие люди в 301 кабинете работают. Душевные женщины Ольга, Галина и другие, просто имен не знаю. Стараются, хоть и тяжело им. Инструктор Дмитрий, фамилии не знаю, молодой, сейчас на площадке обучает. Мне за 20 минут дал ценные советы, которые мне не дал мой инструктор за три месяца обучения.Сергей Наумыч тоже человек, который болеет за результат. Есть, есть люди, которые могут и хотят помочь. Главное нам тоже не задирать нос и относиться с пониманием. Нас много, автобусов мало, очередь в ГАИ - от этого никуда не денешься. Поэтому относитесь ко всему с благодарностью и все будет хорошо.А про плохое писать не буду.
Здравствуйте! Проходил учебу в этом комбинате, а конкретно учился на водителя трамвая, обучение закончил на отлично! Очень благодарен нашему преподавателю, Сергею Сергеевичу! Отличный преподаватель, все очень доходчиво объясняет,так, как он сам бывший водитель, всё раскладывает по полочкам, так что материал не возможно не усвоить, все сразу и на долго откладывается в памяти!!! Я доволен результатом и знаниями которые он нам дал!!!
НЕ МОГУ ДОЗВОНИТСЯ ДО ВАШЕГО КОМБИНАТАНИ ОДИН ТЕЛЕФОН НЕ РАБОТАЕТ, КАК ДОЗВОНИТСЯ ДО УЧЕБНОЙ ЧАСТИ ДАЙТЕ ТЕЛЕФОН, ЧТОБЫ УЗНАТЬ О НАБОРЕГРУППЫ НА ОБУЧЕНИЕ на КАТЕГОРИЮ ( Д )
Развод после обучения полный.Если с теорией вы справитесь и там кроме Вас самих никто виноват не будет,и справитесь с площадкой,то в городе валить будут по страшному.Близко едешь к припаркованным машинам,близко объезжаешь машину припаркованную после зебры с круга,пешеходов нужно высматривать метров за 100-150,захочет сказать что коснулись колесом бардюра скажет и не спорьте,да куча всего что не относится к нарушению правил и за что ГИБДДшник может нажать на тормоз.Договорённость между ГИБДДшниками и теми кто рулит делами обучаемых 100%.И самое главное это бабло которое дерут с обучаемых,4500 руб за каждую пересдачу(схема простая,оформление нового договора с оплатой)Пересдачи ждать не меньше месяца,а то и больше(чтоб навыки вождения подзабылись).КТО ПРОЧИТАЛ,ПРОВЕРЬТЕ ЧЕРЕЗ КАКОЕ ТО ВРЕМЯ,МОЙ КОММЕНТАРИЙ УДАЛЯТ СКОРЕЙ ВСЕГО!!!
Добрый день! Хотелось бы узнать по поводу ученика водителя автобуса. Кто говорит что права категории B, кто то говорит что не требуется,только дольше обучение будет. Разъясните пожалуйста.
Здравствуйте! Я на днях (а если конкретно, то 12 марта) подавала заявку на обучение в Мосгортранс (на водителя трамвая), скажите пожалуйста, сколько ждать отклик? Напишите пожалуйста на doctormichelschmidt@gmail.com, заранее спасибо за ответ.
Доброе утро,Меня зовут Юрий,прошел собеседование в 17-й Автобусный Парк ГУП Мосгортранс и направили на обучение в Учебно-Курсовой-Комбинат.Пишу Вам с проблемой,документы все готовы и сданы,но группу так не набрали,все бы ничего если бы это не длилось больше двух месяцев.Сколько в среднем набирают группы на обучение и есть ли смысл ждать ближайшие 1-2 месяца?
подскажите пожалуйста, сколько стоит обучение в учебном комбинате?
Обучался в комбинате на категорию D (АКПП) от Автобусного парка, прошел курс обучения, но не сдал и по семейным обстоятельствам мне пришлось забрать документы из учебного комбината. Когда сдавал от комбината, с первого раза сдал Теорию и площадку. Как мне можно сдать на категорию D, при наличии всех документов и пересданной теории в ГИБДД?
Подскажите пожалуйста. Хочу поути учеником водителя автобуса. Какие нужны документы? Я из московской области Мытищи) за ранее спасибо
Добрый день.Я водитель троллейбуса первого троллейбусного парка...у меня огромное желание выучиться на водителя автобуса.\rПока я была в отпуске,в нашем парке набиралась группа на переобучение с троллейбуса на автобус..я не попала в список,точнее направление выписывали 3 декабря 2015 года меня по непонятным причинам не включили в список.зам.начальник парка А.М.Матвеевич говорит решает отдел кадров,отдел кадров говорит Шевелёв...Комбинат говорит без направления не возьмём на переобучение.Есть приказ о переобучение...в первую очередь девушек... Но парк не даёт направление...подскажите как быть.У меня есть желание переобучиться и категории В и С
Сколько реально зарабатывает водитель автобуса, не по бумагам и объявлениям, а реально в Москве? И какие там условия труда? Сколько в среднем часов приходится работать? Хочу пойти в 4 автобусный парк.
Почитав отзывы, решил внести свою лепту... Учились в УКК МОСГОРТРАНСА на D категорию... Практика(вождение)проходили у 8 парка, 2 мастера по вождению, но они такие разные... Сразу можно понять кто много лет отработал с людьми и может научить многому, а кто ноль полный в данной сфере... Андрей один из наставников, помогал во всем, подсказывал, много интересного рассказывал и о специфики работы в парке, на линии, при езде по городу, спокойно, без криков, объяснял, чтобы объяснить ошибки, делались остановки небольшие, ездили на дальний маршрут, то есть не "топтались" возле комбината по узеньким улочкам... С Олегом же было очень тяжело... Подъезжая к светофору, хотя до него как и до машин еще далеко, он начинал за тебя тормозить, чуть что, сразу начинал орать,и нецензурно выражаться, при этом ты начинал теряться, и ор начинался еще больший, в каких то нештатных ситуациях, у него начиналась паника еще больше чем у ученика за рулем... И больше всего выбешивало разделение в группе, с первых же дней, что кто то лучший, а кто то так сказать дурак, с учетом что группа была "нулевка"... Сразу видно, не профессионал... Не понятно вообще как такого водителя допустили к работе с людьми... По поводу теории ничего сказать не могу, здесь все на высшем уровне...
Хочу рассказать эппопею ,как мой муж учился и сдавал экзамен в ГАИ,про комбинат ни чего плохо не хочу говорить
Скажите как происходит обучение водителей троллейбуса ? Очень хочется пойти учится , но я иногородняя!
Учусь на полном курсе категория "D" очень хорошое отношение преподователей,всегда подскажут что не понятно .найдут время объяснят и даже уделяют больше времени..!!Инструктора по вождению,вообще стараються всегда помочь даже если не получается..Благодаря этим людям Инструктора по Вождению и По Теории незнаю как бы учились дальше!Огромное спасибо всем В Учебно-Курсовом Комбинате!!!!Спасибо Александру Ефимовичу,Игорю Анатольевичу,!Спасибо Инструкторам!16 парка,12 парка,5 парка,и 10 паркаА руководству,огромное СПАСИБО!!!!
Доброго времени суток ;-) Хочу сказать следующее тем, кто собирается идти работать в МОСГОРТРАНС – я лично устраивался на работу в 16 парк и учился в комбинате два с половиной месяца, у меня на момент учебы были открыты категории «BC» и был опыт работы на грузовиках. Посетив первый раз комбинат, когда открывали нашу группу, я засомневался, что здесь чему-то можно научится, но когда пришел первый день на занятия понял, что это не так. Преподаватель у нас был молодой (мне уже 41), но очень грамотно выдавал материал и еще у них там сейчас такие классные доски на которые преподаватель постоянно выводил схемы, таблицы, рисунки, билеты – что очень облегчало понимание. Правила я запомнил на всю жизнь ;-) Сдавали внутренний экзамен мы тоже по другим билетам, преподаватель сказал нам, что это сделано для того чтобы проверить наши реальные знания по правилам, потому, что большинство когда им что то до конца не понятно запоминают картинки, а это может привести к плачевным результатам при сдаче в ГАИ. Перед внутренним экзаменом нас два раза сводили в экзаменационный класс для того, чтобы мы ознакомились с этими билетами, человек, который нас проверял, разобрал с нами все ошибки, сказал что нам следует повторить перед экзаменом. Внутренний экзамен сдали практически все с первого раза, остальные пересдали позже. Вообще я хочу сказать, что не сдать экзамен по правилам при таком разжевывании материала это……сами понимаете ;-) (хотя справка от доктора вроде у каждого есть) ;-) По вождению у нас был классный инструктор! – веселый, моего возраста, оптимист, все рассказывал про особенности работы на линии, в парке, ставил нам фишки на площадке уже, говорил, что если в это расстояние въедете, то в ГАИ и подавно впишитесь, в городе он вообще не умолкал, объяснял про особенности управления автобусом, входа в поворот, подъезда к остановке и многое другое – от занятий по вождению я в восторге, сразу чувствуется, что человек много лет на линии отработал. Узнал много нового, хотя сам в молодости 7 лет на КАМАЗе отработал. Вот правда учебные автобусы у них конечно староваты. Сдавал экзамен в ГАИ в начале лета, опять же практически вся группа сдала с первого раза, остальные ребята ездили повторно сдавать и тоже сдали. Для меня странно читать в написанных здесь отзывах о том, что в комбинате якобы вымогают деньги, в нашей группе такого точно не было, и вообще я остался в хороших отношениях с преподавателем и ребятами инструкторами. Нет, хотя у нас было два кренделя которые что то хотели решить в ГАИ, но я знаю что они пытались выйти на какого то своего знакомого, потом звонили по каким то визиткам в общем потом все равно сдавали сами, да и что тут сложного, при такой подготовке. В парке я прошел нормальную стажировку с водителем наставником по закрепленному маршруту, наладил отношения с будущим напарником. Первый автобус нам с ним дали Лиаз-5256, не совсем свежий – ох и намучались мы с ним! (не дай бог ни кому ;-)), через 4 месяца нам дали низкопоклонник - вот это машина хочу я вам сказать, все равно, что сравнить мерседес с шестеркой! Сразу почувствовали разницу в зарплате – ремзону стали посещать меньше ;-) Опять же никаких денег никому не платили, ну занесли однажды ребятам в благодарность бутылочку вискаря и все. Зарплату платят вовремя, все подробно расписано – сколько и за что. Я для себя сделал вывод такой, что кто хочет работать, тот должен ответственно ко всему подходить – следить за машиной, не опаздывать, не бухать и тогда и автобус тебе нормальный дадут и выработка будет нормальной, а те, кто ищет, куда бы пристроить бабки всегда найдут свое поле чудес. Мой совет тем, кто хочет пойти работать – идите и работайте, но только сразу для себя решите, насколько серьезны ваши намерения, ни каких денег с меня нигде не взяли, а только наоборот мне во время учебы платили стипендию. \r
Уважаемый коллеги, я пишу Вам от лица водителей, которые вынуждены терпеть произвол и самодурство руководства автобусных парков и учебного комбината. Я закончил учебный комбинат 7 ноября 2012 года (экзамен в ГИБДД), после получения водительского удостоверения и документов, в учебном комбинате, до конца оформился в парке, получил наставление начальника колонны и приступил к так называемой стажировке. За все время «стажировки» водитель-инструктор допустил меня за руль всего несколько раз, т.е. из 112 часов положенной практики, за рулем я провел часов 6-8, мотивация следующая – «…мне не до тебя, завтра придешь, я поставлю роспись в ста жировочной книжке и свободен, зачем мне такая ответственность, мне за вас доплачивают копейки, сам постепенно всему научишься…». В общем не берусь судить, может действительно здесь проблема в мотивации, чрезмерной ответственности?, но факт в том, что с этим надо что-то делать, ведь по итогу на линию допускают водителей не подготовленных к работе, не ознакомленных с нюансами работы, а это напрямую влияет на безопасность пассажиров и окружающих!!! Еще на стажировке, водители из нашей колонны, сказали нам готовить деньги на нормальный автобус - 40 000 рублей (на двоих со сменщиком)!!!, сначала мы не поверили, но как оказалось позднее, это нормальная практика в парках, занимаются этим начальники колонн (я думаю не без ведома руководства), позвонив ребятам с которыми учился в группе, я выяснил, что у них такая же ситуация – водители в парках говорят надо платить или будешь работать на развалюхе, не вылезая из рем. зоны и получать копейки. Чтобы получить нормальный «выход», нарядчице надо дать до 5000 рублей в месяц!!!, купить выходной 1000 рублей!!!, диспетчерам дай на конечной!!!, слесарям заплати за ремонт, как в автосервисе!!! и т.д., и т.п.!!! Получается, чтобы приступить к работе надо сделать не малые, лично для меня вложения!!!, ну да ладно, как говорится – «сколько веревочке не виться, конец все равно будет», но что делать с непосредственной работой? Ведь сейчас, сегодня, завтра на линию выпускают водителей, которые в учебном комбинате освоили только теоритическую часть курса, и затем прошли так называемую «стажировку» в парке – практического вождения не было ни в парке, ни в комбинате!!! Когда я учился в комбинате за руль сажали(сказали за рулем должен быть ученик) только для того, чтобы доехать до ближайшей конечной или встать в тоннеле на учебном маршруте, чтоб никто не видел и играть в карты, травить байки, торговать соляркой – в общем все, что угодно, вплоть до поездки по личным делам инструктора - только не занятие вождением!!! Кстати, мы у руководства комбината – что то вроде бесплатной рабочей силы, вечно какие-то работы по хозяйственной части, уборки кабинетов, территории, погрузка-разгрузка и т.д. (невозможно в нормальной одежде прийти, а если после учебы куда то надо?...) Внутренний экзамен по ПДД в комбинате это вообще что-то!!!, на занятиях мы разбирали билеты утвержденные в ГИБДД РФ, купили для себя книгу, диски с ними, по ним же успешно сдавали тесты и зачеты, отвечали теорию, а на внутреннем экзамене нас заставили сдавать по САМОДЕЛЬНЫМ билетам, в которых некорректно сформулированы вопросы, ответы, какие то непонятные растянутые самодельные картинки, в общем у нашей группы сложилось мнение, что они специально сделаны для того, чтобы, как говорится, мимо кассы не пройти и дать на лапу принимающему его человеку по 3000 рублей с каждого, что мы и сделали… (инструктора, кстати, сказали, что это сын одного из руководителей и чтоб мы с ним повежливее были, иначе…) ПРО ГИБДД ВООБЩЕ ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗГОВОР!!! в самом начале обучения инструктора уже сказали нам цену и что заплатить придется, видимо понимая, что с таким качеством обучения вождению по другому ни как… ;-) Дело к экзамену – консультация с каким-то человеком, который сказал, что повезет нас в ГИБДД, заплатили по 22 000 рублей… и - НАС ВООБЩЕ КИНУЛИ!!!– никто даже не приехал на экзамен, понятное дело мы завалились и потеряли время… Деньги кому то потом правда вернули, а кто то захотел перенести на следующий раз, в общем вот такая история… ВОПРОС - вот как такое может происходить в парках, в комбинате без ведома руководства… Ответ я думаю очевиден…\r\rP.S.Обидно и мерзко, когда человек как я приходит с целью получить профессию, работать и работать хорошо сталкивается с такой отлаженной системой по вымогательству…\r\r
Прочитал здесь пару отзывов, решил скопить денег и сдать все экзамены "без проблем", НО денег никто не брал и экзамен я завалил, тк надеялся решить все через оплату... Кто реально готовились к экзамену сдали все и теорию и вождение. В ГАИ из нашей группы все сдавали сами и те кто сдали ничего не платили.\r\rВот теперь сижу и готовлюсь к повторной сдаче экзамена ("спасибо" некоторым отзывам). Настоящее спасибо что дают на автобусе поездить (все положенные часы то уже отъездил).
с 3 го дня только и успевай отстёгивать,можно на вождение не ходить,наш инструктор решает проблему и прогул за бутылку коньяка,предупреждают чтоб готовили деньги 3000т за внутренний экзамен и 22т в ГАИ (теория и вождение) они даже не скрываю это мне кажеться у них скоро прейс лист будет,со слов инструктора взятку берут с 80х годов,ужас,столовая дорогая,инструктора нас не учат а возят по своим делам,говорят хлебное место.