Дилижанс

Был записан к электрику на ремонт печки на Т5. Электрик Дмитрий все проверил и обнаружил дефект в скрутке проводов. Устранил все быстро и грамотно . Больше спасибо.

Обращался в СТО Дилижанс для решения проблемы, связанной с рулевой рейкой (горел сигнал о неисправности). После оказания услуг, был представлен акт выполненных работ. На следующий день проблема была аналогичной, т.е. не устранена. После обращения повторно в сервис было установлено, что работы были выполнены не качественно.После этого ремонта и моих претензий в адрес руководства о качестве работ, мне отказали в обслуживании. Знаете, смешно))

Я очень рада,что знакомый рекомендовал это сервис. До этого со своей проблеммой возникшей с моим автомобилем Audi Q 3 на другие станции делая при этом диагностику два раза и проблемма не была выявленна, а приехав в Дилижанс опытный сотрудник Никита Шмитов очень быстро нашел проблемму и очень бысто и качественно устранил ее ! Теперь я знаю,что есть специалисты высокого класса! Я благодарю всех сотрудников компании Делижанс за прекрассное отношение и профессианализм!

Обсулижаю 2 ауди А5 с 2014 года .Не буду тут сильно расписывать , но если человек 4 года ездит в один и тот же сервис, то что - то писать смысла . В какой то момент обслуживание в Дилижансе, стало полностью похоже на обслуживание в оф диллире , уровень сервис, мастера. Все работы идеальны.. не разу не было ситуации что бы они не решили проблему.Рекомендую

Обратился с проблемой отсутствия должной тяги на VW Туарег 2,5 л. До этого была диагностика в другом сервисе, которая не выявила проблем, начались "пляски с бубнами" типа начнем чистить систему подачи топлива. Почистили впускной коллектор (-10.000 рублей), не угадали, да и забит он не был. В Дилижансе через полтора часа уже позвонил диагност и четко сказал, что датчик давления наддува врет и клапан управления соплом турбины не исправен. Поменяли, машина летает. До этого ползала. Приятно, когда машиной занимаются профессионалы.

WV Golf 4,не работал спидометр,записался на диагностику к автоэлектрику за неделю вперед.Приняли вовремя,через 40 мин.ваш специалист мне сообшил,чтодиагностика спидометра выявила отсутствие питания "+" на датчик скорости.Быстро найти неисправность в проводке не удается.Для нахождения обрыва в проводке и устранения неисправности необходимо 2 часа 3000руб.В итоге я забрал машину и заплатил 875 руб.так ничего не устранив.Поехал искать другое СТО,в итоге мне устранили неисправность за 15 мин.оказалось что не до конца был прикручен датчик спидометра,заплатил я за работу всего 500 руб.Очень неприятный осадок остался после посещения вашего сервиса,это или развод или некомпетентность вашего автоэлектрика.Заказ -наряд могу вам отправить на эл.почту.До этого случая постоянно обслуживался у вас.

WV Golf 4\/бензин 1,6 .2001г. перестал на холодном работать спидометр,записался на диагностику к автоэлектрику за неделю вперед.Приехав в назначенное время,машину загнали в бокс,мин.через 40 автоэлектрик выходит и говорит что в результате диагностики выявило отсутствие питания"+" на датчик скорости.Быстро неисправность в проводке не удается.Для нахождения обрыва и устранения неисправности необходимо 2 часа и еще 3000руб.В итоге я оплатил 875 руб.и уехал в другой сервис,где мне устранили неполадку за 15 мин,оказалось что у меня просто датчик скорости не был до конца закручен. Хотелось бы от руководства услышать,что у вас за специалисты,которые не могут разобраться в такой неисправности.Кстати ,с меня за устранение неисправности взяли всего 500 руб.Ваш заказ -наряд ,если нужно могу скинуть на почту.

WV GolfPlus 1.2 TSI DSG 2010. Потек мехатроник, пробег ~200 т.к. Условия дилера - 90 т.р. 1 месяц ожидания, гарантия 2 года. У Дилижанса, мне показалось, гораздо привлектательнее, особенно время устранения неполадки, которое реально составило 7 часов ! Все очень понравилось, машину эксплуатирую вторые сутки, "полет нормальный". Коробка ведет себя так-же, как было, где-то, на 30 т.к. (почти новая). Должен сказать, что она "пинается от рождения". Сейчас остались еле заметные толчки с 3 на 4 и с 5 на 6. Короче рекомендую, настоятельно.

Делал у них сегодня диагностическую карту для страховки ОСАГО. Вот это была диагностика! Никогда еще не видел такого ответственного подхода к осмотру автомобиля и проверке его технического состояния. Дело дошло даже до считывания ошибок с компьютера. При мне объяснили, что это были за ошибки с последующим их сбросом.В общем уехал ужасно довольным с полной уверенностью в исправности моего авто. Огромное спасибо, молодцы. Так держать!

Не могу не оставить отзыв ! Эпопея с ремонтом моей Ауди а4 2011 года началась в ноябре 2016 г. Отпускаю педаль тормоза начинается не сильный но непонятный стук. При чем в любом положении вперёд назад нейтраль. Посоветовали мне дилижанс я начитался разных отзывов решил не ехать к ним. Обратился к дилеру. Сделали диагностику - двухмассовый маховик. Обратился в компании - тоже самое. И так их было около 10. В одной из них начали делать. Пытались произвести ремонт в Москве затем в спб при этом каждый раз снимали коробку. ( МАХОВИКИ НЕЕЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ . Это я теперь знаю точно ! ) пришёл маховик с Германии 45тонн. Поставили тоже самое. И так раз 7. Вообщем поменяли попутно все что можно ( венец , маховик , направляющие ) - до звезды ... куда я только не обращался как только Ее не слушали ВСЕ КАК ОДИН - или Коробка или маховик. Но Коробка работает просто идеально. Слава Богу коробку разбирать не поехал. Так вот эта эпопея с посещениями ЛЮБЫХ МАСТЕРСКИХ как официальных так не оф. Продолжалась 6 месяцев. Стук продолжался НО не прогрессировал. И тут последний мастер который менял ВТОРОЙ МАХОВИК 45 тонн снова так как мастерюги забыли поставить направляющие и первый за 45 тонн БЕЗ ЦЕНЫ РАБОТЫ был ухлопан. Сказал мне едь в дилижанс - я поехал НО С ТАКИМ НЕХОТЕНИЕМ ( да простит меня Никита и все ребята с ним ) приехал оставляйте - оставил молча недовольно без надега и ушёл. Через ДВА ДНЯ !!! Звонит мне Никита и говорит причина точно в двигателе и что то в 4 цилиндре . Я думаю О КАК ?! Ну делайте. 10 дней машина была полностью готова !!! Был лопнувший болт который прижимает шатун к валу. Я не знал что такое звонить узнавать МЕНЯ НИКИТА ИНФОРМИРОВАЛ О КАЖДОМ ШАГЕ РЕМОНТА МОЕЙ МАШИНЫ !!! Не просто сделали а вместе обсуждали что точно попутно раз уж вскрыли двигатель нужно менять а что ещё рановато да и не к чему. Вот ПРОСТО МО ЛОД ЦЫ !!! Сам звонит теперь и говорит как дела с машиной - я ему все ок ! Говорит подъедте как 1 тысячу проедите мы сново все посмотрим !!! ВОТ ЭТО ПОДХОД ! ( я молчу уже про скидку которую Никита сделал ) РЕБЯТА ОТ ВСЕЙ ДУШИ СПАСИБО !!! Что бы не кто не подумал что это заказной отзыв оставляю свой эмейл As585@bk.ru. Пишите дам телефон покажу машину.

Ауди ТТ 2005г. Езжу обслуживаться в Дилижанс. Работаю в Москве, но специально приезжаю на обслуживание сюда. Особо хочется отметить грамотную работу мотористов, ребята всегда идут на контакт и подробно объясняют что к чему. Так же благодаря личной помощи директора сервиса, после двух лет мучений зазря потраченных денег в аудитории, гольф клубе и т.д и купленных не нужных комплектующих , наконец удалось выяснить причину неработающего датчика топлива на панели приборов, которая оказалась очень простой и банальной. Благодаря подробным действиям и внимательности удалось ее ликвидировать. Однозначно рекомендую, как наиболее грамотных специалистов из неофициалов, не только в Питере , но и в Москве. Из минусов если приехал и не обозначил работы, сделают только диагностику, на сами работы нужно записываться снова.

с Дилижансом знаком с 2011 года,еще когда обратился с пассатом Б5+.Троил двигатель на холостых.Нашли причину сразу,устранили.Обращался со шкодой ,менял сцепление-тоже все нормально и цена средняя.С двигателем тоже нашли причину.Сервис устраивает на все сто!Так держать ,ребята.Молодцы!

В ответ на комментарий уважаемого директора по сервису, сервис позиционирующий себя как направленный на потребителя вряд ли умолчал бы о том что на машинах старше 10 лет владельцу нужно самому подготовить все резьбовые соединения к визиту на развал. Я в принципе об этом не должен знать. Владея ам чуть более года я стараюсь привести ее в порядок. Поэтому что то могу сделать сам, а что то вынужден делать в сервисе. Распечатку с цифрами моего развала мне предоставили и я счастливый выехал с вашего сервиса утирая слезы счастья. Машина намыта вода пена вода. От мойки что характерно я не отказывался, приехал заранее и попросил взглянуть на машину достаточно ли она чистая для вашего сервиса. Мыл я ее за пару дней до визита в ваш сервис. Мне однозначно сказали нужно мыть. Ну нужно так нужно. Это нормальный рабочий момент и я прекрасно вас понимаю. Но негативный отзыв не из этого. Я не должен знать нюансов развала. Данные с какими углами я к вам приехал не нужны ни мне ни другому развальщику. Это только для оправдания что вы взяли с меня оплату. В боксе я не стоял и проделанную работу не видел. Действительно машина была собрана и ехала, но только потому что развальщик не смог раскрутить развальную тягу. Но это лирика. Когда же я ВСЁ раскрутил сам и спросил о возможности зачёта уплаченной суммы при следующей попытке сделать развал, мне было отказано. Не мудрствуя лукаво я тут же сделал развал за 1400 с поправкой кастора. Я прекрасно понимаю желание работать не напрягаясь так что бы все раскручивалось само и само закручивалась, но не берите тогда машины старше 10 лет и будет вам счастье.В дальнейшем я конечно же не настроен связываться с вашим сервисом. Зачем мне бездарно тратить время и деньги? На выходе машина как была с неправильными регулировками так и осталась, только денег у меня стало меньше, потрачено зря время.

Приехал на развал. Развальщик на смог открутить развальную тягу. Если бы накануне я сам не раскрутил стопорные гайки, их он тоже бы не раскрутил. Про то что тягу для удобства развальщик нужно ещё раскрутить я честно говоря не подумал. В итоге развальщик покорялся полчаса и сказал, что сейчас у него нет времени заниматься моей машиной я должен либо перезаписаться на другое время либо ехать и самому раскручивать. Я поехал и за полчаса двумя ключами с домкрата все раскрутил. В дилижансе потребовали помыть машину. Это я понять могу, не хотят видеть, пачкаться о пыльные машины. Но почему тогда не хотят крутить гайки. Услуга предложена, ценник назначен. Я как потребитель не должен знать нюансов при развале. О том что перенапрягаться никто не хочет я вкурсе, поэтому залил вэдэхой и раскрутил гайки. За то что развальщик попробовал поработать взяли деньги, дали рекомендации что бы я раскрутил тяги и адье езжай крути гайки. После того что я раскрутил все я в надежде что мне зачтется оплаченная сумма звоню и пытаюсь записаться на развал. Посоветовавшись с мастером девушка на телефоне сообщила что оплачивать нужно полностью и никаких скидок не будет.Потраченное время, потраченные деньги, удивление от логики работы. Это самый фееричный случай поездки на развал-схождение.Поехал по рекомендации клуба. Правда в последнее время отзывы больше негативные, но решил проверить. В итоге: сервис не советую. Больше не поеду

Менял ксеноновые лампочки на Golf 7. Записался по телефону, ценник озвучили что-то в пределах 700р. Когда приехал, после мойки машины, сказали, что надо снимать бампер чтобы заменить лампы, записали на другой день, стоимость озвучили в районе 1800р. При следующем визите лампы заменили, но стоимость в итоге оказалась 3600, а не 1800р. После замены, заметил, что на плохой дороге какой-то шум непонятный появился из под капота. Оказалось на одной планке которая над фарой не прикручен 1 болт (просто наживлён), закрутил руками, звон пропал. Не думаю, что он сам выкрутился, просто забыли прикрутить.

Ремонтировался в СТО "Дилижанс", отличная работа. Огромное спасибо Алексею Моргуну за качественный ремонт. И не только что положено в соответствии с инструкцией по ремонту, но и в нештатной ситуации.

22.01.17 ремонтировал автомобиль (замена узла помпы и термостата) в Делижансе. Сделали, как обычно, всё хорошо. Но изначально в отделе снабжения предварительно мне написали 3 литра антифриза и столько же дистиллированной воды. При этом я довел до сведения, что у меня есть в наличии антифриз в данном объеме (который я регулярно использую в моей машине G12) и на это я получил ответ от сотрудника Делижанса, что устанавливаемый узел будет работать дольше, если залить оригинальный антифриз. И я согласился чтобы мне поменяли во всей системе антифриз на оригинальный. Когда я получал машину сотрудники Делижанса мне сообщили, что антифриз на оригинальный они не меняли, а просто долили.Так вот я думаю, зачем меня было разводить на оригинальный антифриз, если в итоге в системе он оказался смешан с неоригинальным и получается никакого положительного влияния на работу помпы оказывать не может? Просто чтобы меня развести на свой антифриз? Моторист например сказал, что разницы в антифризе оригинальном и не орегинальном нет. Когда я свою претензию изложил сотруднику, который меня уверял про "лучшую работу помпы на оригинальном антифризе" по итогу разговора получил ответ - Я тебя запомнил... Это что типа угроза? Как результат из-за одного сотрудника испорчено мнение о всей конторе.

Гольф 6. С августа не могут починить сцепление. Впервые с проблемой сцепления мы обратились в августе (провалилась педаль). Заменили сцепление.Второй раз точно такие же симптомы возникли спустя два месяца. Заменили главный цилиндр сцепления. При этом машину до сервиса пришлось везти на эвакуаторе с финской границы. Третий раз мы обратились через 2 недели после замены главного цилиндра. Симптомы аналогичные. Механик прокачал воздух, педаль стала упругой. Мастер не стал ничего разбирать, сказал, что течи не видит и, мол, непонятно, почему возникает проблема. Посоветовал обратиться, когда педаль провалится в следующий раз. На убедительные просьбы найти причину пригласили менеджера Никиту. Нам предстояла долгая дорога, о чем мы сообщили, поэтому все-таки хотелось найти проблему. Дело было 30 декабря и итогом посещения Дилижанса стала рекомендация обратиться после праздников. Мол, воздух мы выгнали и проблемы сейчас не видим. Авось все обойдется. Может, это все «тормозуха вспенивается» или «бракованный главный цилиндр» (которого в наличии нет, «а так мы его опять поменяли бы вам»). То есть уехали мы без проведенного ремонта. Никита показал, как трогаться без сцепления. Это удовольствие мы позже сполна испытали, особенно это приятно в пробках. Потому что следующий день через 100 км дороги педаль опять провалилась. Все нее путешествие сопровождалось проблемами со сцеплением.На этой неделе будет уже четвертое обращение. Хочется верить, что с четвёртого раза смогут разобраться. Я понимаю, что случаются повторные поломки и что каждый может ошибиться, но столько обращений по одной проблеме - это просто стыд. Слова мастера «приезжайте, когда проблема появится опять» - это не невысокая компетенция и неуважение к клиенту. Помимо затрат на ремонт мы понесли большие временные потери, затраты на эвакуатор, несколько раз испорченные выходные. Мы разочарованы Дилижансом.

Хочу выразить огромную благодарность сотрудникам СТО "Дилижанс" за проявленное понимание и помощьОбратились с проблемой неисправности DSG на VW DJETA непосредственно к Шмитову Никите, все подробно обьяснили и рассказали сразу оговорили стоимость ремонта. Работа произведина качественно и вовремя , ремонт производил мастер по DSG Александор огромное ему спасибо за подробное обяснение. Стоимость выполненной работы намного ниже чем во многих СТО города. Персонал и диспетчера приветливый , отзывчивый. В дальнейшем планирую обслуживаться в данном СТО и рекомендую всем.

Добрый день, коллеги автовладельцы! Проблема, казалось бы, частая для Golf6 (TSI 1.4, DSG) - вышел из строя бензонасос, но симптомы проблемы были не характерны: ошибок не выдает, при включении зажигания раздается характерный звук насоса и вот-вот будет давления, но двигатель не запускается. В итоге вышла из строя механика самого насоса, заменили насос и авто летает, как новенький.P.S. Отзыв не о насосе, конечно. Авто моей супруги, сломался не рядом с домом, очень нужен каждый день. Решение всех этих проблем + эвакуатор + ремонт авто на следующий день + очень клиентское отношение нашлось на СТО "Дилижанс". Читал отзывы о разводе на деньги, навязывании доп. услуг, но в моем случае все наоборот - мне предложили поставить, как раз, не оригинальный насос за 14 000, а замену за 8400. В итоге диагностика, работы по замене с эвакуацией в те же 14 000 вышли. Владею автомобилями с 1999 года разные СТО повидал, моя оценка - твердая 5+!!